Konečný ľahkosť stavby žeriavov
Musia byť žeriavy vždy objemné a ťažké? Z nášho pohľadu nie! Názorný príklad: Naše riešenie žeriavu na mieru pre BASF Coatings v Münsteri (DE). Vyniká svojou nízkou hmotnosťou, ktorá je pri konštrukcii žeriavov nezvyčajná.
Od zadania zákazky po uvedenie špeciálneho žeriavu do prevádzky uplynuli len 4 mesiace. Špecifikácia od spoločnosti BASF Coatings sa týkala ľahkého žeriavu, ktorý sa mal používať v "technickom centre" v Münsteri na testovanie špeciálnych náterových procesov s novými farbami - najmä pre automobilový priemysel. Na jednej strane išlo o nízke pohyblivé zaťaženie a na druhej strane - vzhľadom na rôznu geometriu bremena - o synchronizáciu dvoch kladkostrojov.
Galvanické oddelenie
Tretí obzvlášť pozoruhodný aspekt vyplýva z požiadaviek procesu. Pri katódovom ponornom lakovaní je v ponornej nádrži prítomných 1 000 voltov. Preto bolo potrebné zabezpečiť 100 % galvanické oddelenie medzi záťažou a mechanickou konštrukciou.
Monštrá nie sú žiadané
Vďaka hliníkovým komponentom použitým na nosné konštrukcie sme mohli použiť veľmi kompaktné a ľahké pohony. To šetrí priestor a je tiež mimoriadne energeticky úsporné. Bežný žeriavový systém na toto použitie váži minimálne dve a pol až tri tony, zatiaľ čo ROXA váži len približne 950 kilogramov.
Chcete sa o tomto riešení dozvedieť viac? Kliknutím TU si môžete stiahnuť komplexnú technickú správu (pdf) o tejto aplikácii.
"Pri stavbe žeriavov ľudia zvyčajne uvažujú v tonách. a často zabúdajú, že 80 percent bremien bremien, ktoré je dnes potrebné v priemysle manipulovať váži menej ako 500 kilogramov."
Horst Gusterhuber, výkonný riaditeľ spoločnosti Roxa Technologies