AUA: Halbrobotik sorgt für Schraubprozess der Superlative
Die Gummireifen von Flugzeugen müssen regelmäßig erneuert werden – das ist kein „leichter“ Job. Denn dahinter stehen ein anspruchsvoller Wartungsprozess, Kraftaufwand und vor allem auch eine genaue Dokumentation. Dank unserer ausgeklügelten Halbrobotik-Lösung kann das Verschrauben von Flugzeugrädern am Ende des Wartungszyklus nun rascher und ökonomischer durchgeführt werden.
Felgenhälften + Reifen = Räder
Eine Felge besteht aus zwei Hälften, die miteinander verschraubt werden. Dabei gilt es über 40 verschiedene Flugzeugräder – von der kleinen Dash 8 bis zum Airbus 380 – perfekt zu verbinden. Zudem gibt es bei vielen Modellen auch unterschiedliche Lochkreis-Durchmesser und Schraubenzahlen. Darum haben wir eine Lösung entwickelt, bei der Mensch und Maschine als Team zusammenarbeiten. Die Anlage stellt sich nach der Eingabe der Reifentype automatisch auf die spezifischen Anforderungen ein, zieht dann zwei Schrauben gleichzeitig an und taktet selbstständig zum nächsten Schraubenpaar weiter. Das spart viel Zeit, Kraftaufwand und Geld.
Dokumentation inklusive
Exakte Aufzeichnungen zu jedem einzelnen Arbeitsschritt sind in der Luftfahrt unumgänglich. Der Auftrag der AUA Werft in Schwechat lautete daher, eine Maschine zu entwickeln, die den Schraubprozess vereinfacht und auch reproduzierbarer macht. Wir haben es „geroxt“!
Sie wollen mehr über diese Lösung erfahren? Klicken Sie HIER, um den umfassenden Fachbericht (pdf) zu dieser Anwendung herunterzuladen.